FIAT Фиат Multijet двигатель JTD - UniJet Turbo Diesel 2.0

запчасти Alfa Romeo GIULIETTA, Alfa Romeo GIULIA запчасти Fiat Doblo Fiat Doblo Cargo Fiat Doblo Combi Fiat Doblo Panorama запчасти FIAT,  ALFA ROMEO, LANCIA, ABARTH , FIAT PROFESSIONAL, JEEP , MASERATI, FERRARI , IVECO, FIAT, FIAT PROFESSIONAL, FIAT 500, FIAT 500C, FIAT 600, FIAT Panda, FIAT Panda, FIAT Punto,FIAT Grande Punto,FIAT Grande Punto 3 porte,FIAT Grande Punto,FIAT Punto Classic –Classic 3p,FIAT Punto Evo, FIAT Linea,FIAT Sedici,FIAT Bravo,FIAT Stil, FIAT Croma,FIAT Idea,FIAT Doblo,FIAT Doblo Nuova, FIAT Doblo Cargo, FIAT Multipla, FIAT Ulysse,FIAT Ducato,FIAT Qubo, FIAT Fiorino, FIAT Fiorino Combi, FIAT Scudo

FIAT Фиат двигатель JTD - UniJet Turbo Diesel 2.0

2,0 Multijet одно- и двумя турбинами (семейство B) 

Новый 2,0-литровый двигатель (1,956 cm³) Multijet с четырьмя цилиндрами также Fiat происхождения . Разработанный GM Powertrain Турин был получен на основе предыдущих 1,910 куб.см увеличения объема цилиндров и приносящих смещение , происходящих из 1,910 куб.см до 1,956 куб.см , проходящих через отверстие от 82 до 83 мм, распределение имеет четыре клапана на цилиндр с турбиной с изменяемой геометрией и промежуточным охладителем, 2.0 также вводит новую серию A20DTx номенклатуру GM автомобилей , в которых конечный буквы обозначает максимальный шаг мощности;

FIAT Фиат Multijet JTD запчасти Fiat ФИАТ, запчасти  Alfa Romeo АЛЬФА РОМЕО, запчасти Lancia ЛЯНЧА, запчасти  Abarth, запчасти Fiat Professional ФИАТ Профессионал, запчасти Jeep ДЖИП, запчасти  Maserati МАЗЕРАТИ, запчасти Ferrari ФЕРРАРИ, запчасти Iveco

Представленная в 2008 году, в стандартной версии A20DTH имеет мощность увеличена до 160 лошадиных сил , генерируемых при 4000 оборотах в минуте с крутящим моментом 350 Н · но 1,750 оборотов в минуту. Степень сжатия снизилась до 16,5: 1 для ограничения выбросов NOx в то время как серия полностью реконструированном сажевого фильтра, более эффективно и с интегрированным окисляющего катализатора; ДФТЧ устанавливается рядом с турбиной в положении , близком к двигателю так, чтобы улучшить сгорание и ограничить утечку топлива в фильтре. Датчики давления встроены в запальных свечей внутри камеры сгорания , что позволяет перерабатывать больше газа с расходом топлива и низким уровнем выбросов, эта система запатентована General Motors Турин и отсутствует в версиях , предназначенных для Fiat. Кроме того новая система рециркуляции рециркуляцииотработавших газов (EGR) и утверждена в соответствии с параметрами Евро 5. Законодательство 2,0-литровым было специально разработаны для моделей , которые заменили бы семейство Opel Vectra или L «доступны знаки , но еще более экологическая версия предлагается в версиях ECOFLEX , характеризующихся низким уровнем выбросов загрязняющих и расхода топлива из - за использования масла вязкости смазочного материала с низкой и вмешательства на устройстве автомобиля. После General Motors также предложены и другие шаги для 2.0 турбодизель dethrottled: 2.0 A20DTC 16V обеспечивает 110 лошадиных сил 4000 оборотов в минуту в течение крутящий момент 260 Н · но 1,750 оборотов в минуту в то время как 2,0 всегда A20DTJ 16V он обеспечивает 131 лошадиных сил с крутящий момент 300 Н · но 1.750 об / мин, и с изменяемой геометрией, DPF и Евро 5. утверждение 2.0 Multijet турбины производится в Кайзерслаутерн в Германии и предназначена для легковых автомобилей группы General Motors.

Fiat Ducato Fiat Ducato Furgone Fiat Ducato Panorama FIAT Ducato Merci FIAT Ducato Persone FIAT Ducato Trasformazione запчасти  Fiat Freemont Фиат Фримонт

Двигатель был принят в конце 2008 года, а также группа Fiat в расширенной версии для 165 лошадей, операция просто полученных путем воздействия на блоке управления; первая заявка пришла в капоте третьей серии Lancia Delta с последующим Fiat Bravo  . В 2009 году Alfa Romeo представила версию 2.0 Multijet увеличена до 170 лошадиных сил для 159, Brera и Паук JTDM  оставляя неизменными максимальные значения крутящего момента. Fiat производит свой 2.0 Multijet в FMA из Pratola Серра.

На IAA 2009 Opel открытия, под капотом фургона Insignia, новый A20DTR 2,0-литровый двигатель , в котором конечный R идентифицирует двойной загружают в связи с наличием двух турбин с изменяемой геометрией  . Новый двигатель разработан сотрудниками General Motors Powertrain Ториноосновывается на предыдущем 1.9 битурбо улучшился с наддувочной системы: турбина работает независимо друг от друга или при низких и высоких скоростях, в середине диапазон работает вместе для того , чтобы предложить высокий отклик двигателем и оптимальный крутящий момент во всех ситуациях. Основание изготовлено из чугуна с многочисленными частями переработанного алюминием. Большинство из сплавов, используемых обладает более высокой температурой плавления, чем моно турбо версии для того, чтобы иметь возможность выдерживать без проблем, с более высоким тепловыми давлениями. Кроме того, мощность по сравнению с предыдущим 1,9 битурбо немецкого производства увеличивается на 10 лошадей в общей сложности 190 лошадей освоенного до 4000 оборотов в минуту с неизменным крутящим моментом (400 Н · но 2000 оборотов в минуту). 2.0 твин-турбо дизель также установлен от 9-5 . Производство этого двигателя началось в 2010 году на заводе Opel в Кайзерслаутерн. На данный момент он не предназначен для применения на автомобилях группы Fiat
В 2011 году A20DTH двигатель доводится до 165 л.с., особенно для предстоящего запуска Astra GTC, чей флагман версия когда-либо дизельное топливо, предназначено для установки именно этот двигатель.

 запчасти Alfa Romeo GIULIETTA, Alfa Romeo GIULIA запчасти Alfa Romeo GIULIETTA, Alfa Romeo GIULIA

В сентябре 2013 года Alfa Romeo запускает ' Alfa Romeo Giulietta (2010) , оснащенный двигателем Multijet с мощностью 150 л.с. и 380 Н · но 1750 об / мин, который заменяет предыдущий двигатель от 140л.с.. Двигатель получает 10CV более без какой-либо модификации геометрии и без какого-либо вмешательства перекорм или модернизации, а просто вмешательство по технологии, применяемой в системе впрыска. Улучшения позволяют получить больше мощности и меньший расход топлива. Новый двигатель использует форсунки, которые позволяют более точную подачу топлива. Эта точность дается новый серво-сбалансированный гидравлический клапан, который позволяет управлять до 8 инъекций за цикл. Кроме того, гораздо более простая система впрыска, что снижает выбросы и улучшает шум двигателя, а также сделать вождение более приятным и гладким.

Производитель заявляет , что Alfa Romeo Giulietta , оснащенный этим двигателем, имеет максимальную скорость 210 км / ч и может коснуться 100 раз из состояния покоя в 8 «8, по сравнению со средним пробегом 23,8 км на литр ,

2,0 л
FIAT Фиат Multijet JTD запчасти Fiat ФИАТ, запчасти  Alfa Romeo АЛЬФА РОМЕО, запчасти Lancia ЛЯНЧА, запчасти  Abarth, запчасти Fiat Professional ФИАТ Профессионал, запчасти Jeep ДЖИП, запчасти  Maserati МАЗЕРАТИ, запчасти Ferrari ФЕРРАРИ, запчасти Iveco

Крышка двигателя JTDm 2 от Alfa Romeo Giulietta

Обзор
Производитель
  • Fiat
  • ГМ
Также называемый
  • CDTI ( Opel )
  • TiD4 или TTiD4 ( Saab )
  • Двигатель GM семейства B (GM )
  • Multijet ( Fiat )
Производство 2008-настоящее время
Камера сгорания
Конфигурация I4
Смещение 1,956 куб.см (119,4 у.е.)
Диаметр цилиндра 83 мм (3,3 дюйма)
Ход поршня 90,4 мм (3,56 дюйма)
Сплав блокацилиндров Чугун
Сплав головкицилиндров Алюминий
Valvetrain Двойной верхний распределительный вал
Степень сжатия 16,5
Сгорание
Топливнаясистема Непосредственный впрыск
Тип топлива
  • Дизель
  • B20
Маслянаясистема Мокрый картер
Система охлаждения С водяным охлаждением
Вывод
Выходнаямощность 110-192 л.с. (82-143 кВт)
Выход крутящего момента 192-280 фунт-фут (260-380 Н · м)
Габаритные размеры
Сухой вес 174-182 кг (384-401 фунтов)

Летом 2008 года в третьем поколении Lancia Delta был выпущен новый 2-литровый (1956 см3, 83 мм, 90,4 мм) дизель Multijet. В своей первой версии этот двигатель производит 165 л.с. (121 кВт, 163 л.с.). В 2009 году двигатель был установлен на Alfa Romeo 159 мощностью 170 л.с. (125 кВт, 168 л.с.). Fiat Sedici, Suzuki SX4 и новое поколение Fiat Doblò используют 135 PS (99 кВт, 133 л.с.) вариант этого двигателя.

GM Powertrain раздельно разработали свои дизельные двигатели на базе 1,9 JTD, после окончания «брака» между GM и Fiat  и первым был 160 PS (120 кВт, 160 л.с.) версия для Astra и Insignia, который позднее был повышен до 165 PS для Astra (163 PS в рестайлинговой версии Insignia) и менее мощная версия для Insignia с 110 PS и 130 PS. В 2011 году GM Powertrain Europe разработала новую производную - версию сдвумя турбонагнетателями BiTurbo с 195 л.с. (143 кВт, 192 л.с.), которая используется в Insignia и начиная с 2013 года в Astra J. Внутри новый двигатель называется Как двигатель семейства ГМ . Тот же двигатель был также доступен в 2011 Saab 9-5 с 160 PS и 190 PS twin-turbo. В 2013 году Opel представила более чистые и экономичные версии двигателя CDTI 2.0 и версии ecoFLEX с 99 г / км CO 2 и 120 л.с. (140 л.с. для Insignia). 

  • Alfa Romeo Giulietta (2010)
  • Alfa Romeo 159
  • Fiat Bravo
  • Fiat Doblò II
  • Fiat Ducato III
  • Fiat Freemont
  • Fiat Sedici
  • Fiat Croma II
  • Fiat Toro
  • Jeep Cherokee (KL) (только для Европы)
  • Lancia Delta III
  • Opel / Vauxhall Astra J (с одним и двумя турбо)
  • Opel / Vauxhall Cascada (одно-и двухместные турбо)
  • Opel / Vauxhall Insignia (одно-и двухместные турбо)
  • Opel / Vauxhall Zafira Tourer (одно-и двухместные турбо)
  • Suzuki SX4

Fiat Doblo Fiat Doblo Cargo Fiat Doblo Combi Fiat Doblo Panorama запчасти FIAT,  ALFA ROMEO, LANCIA, ABARTH , FIAT PROFESSIONAL, JEEP , MASERATI, FERRARI , IVECO, FIAT, FIAT PROFESSIONAL, FIAT 500, FIAT 500C, FIAT 600, FIAT Panda, FIAT Panda, FIAT Punto,FIAT Grande Punto,FIAT Grande Punto 3 porte,FIAT Grande Punto,FIAT Punto Classic –Classic 3p,FIAT Punto Evo, FIAT Linea,FIAT Sedici,FIAT Bravo,FIAT Stil, FIAT Croma,FIAT Idea,FIAT Doblo,FIAT Doblo Nuova, FIAT Doblo Cargo, FIAT Multipla, FIAT Ulysse,FIAT Ducato,FIAT Qubo, FIAT Fiorino, FIAT Fiorino Combi, FIAT Scudo Fiat Doblo Fiat Doblo Cargo Fiat Doblo Combi Fiat Doblo Panorama запчасти FIAT,  ALFA ROMEO, LANCIA, ABARTH , FIAT PROFESSIONAL, JEEP , MASERATI, FERRARI , IVECO, FIAT, FIAT PROFESSIONAL, FIAT 500, FIAT 500C, FIAT 600, FIAT Panda, FIAT Panda, FIAT Punto,FIAT Grande Punto,FIAT Grande Punto 3 porte,FIAT Grande Punto,FIAT Punto Classic –Classic 3p,FIAT Punto Evo, FIAT Linea,FIAT Sedici,FIAT Bravo,FIAT Stil, FIAT Croma,FIAT Idea,FIAT Doblo,FIAT Doblo Nuova, FIAT Doblo Cargo, FIAT Multipla, FIAT Ulysse,FIAT Ducato,FIAT Qubo, FIAT Fiorino, FIAT Fiorino Combi, FIAT Scudo

2.2 Multijet II 

2,2 л
Обзор
Производитель Fiat (завод Пратола Серра )
Также называемый
  • Multijet II ( Fiat )
Производство 2015-текущий
Камера сгорания
Конфигурация I4
Смещение 2,184 куб.см (133,3 у.е.)
Диаметр цилиндра 83,8 мм (3,30 дюйма)
Ход поршня 99 мм (3,9 дюйма)
Сплав блокацилиндров Чугун (литой под давлением алюминий для Alfa Romeo)
Сплав головкицилиндров Алюминий
Valvetrain Двойной верхний распределительный вал
Степень сжатия 15,5: 1
Сгорание
Турбокомпрессор Переменная геометрия, встроенная в выпускной коллектор
Топливнаясистема Аккумуляторная топливная система
Управление Multijet II (Magneti Marelli)
Вывод
Выходнаямощность 185-210 л.с. (136-154 кВт, 182-207 л.с.)
Выход крутящего момента 440-470 Н · м (320-350 фунт-фут)

2.2 Multijet II (2 184 куб. См) был представлен Fiat в середине 2015 года. Эти двигатели производят 185 л.с. (136 кВт, 182 л.с.) и 200 л.с. (147 кВт, 197 л.с.) с крутящим моментом 440 Нм (320 фунт-фут) при 2500 об / мин в Jeep Cherokee. Он был разработан, чтобы предложить больше крутящего момента в диапазоне низких оборотов по сравнению с 2,0L Multijet.  Этот двигатель также улучшает существующий 2.0 Multijet в различных областях, таких как более высокое давление впрыска (2000 бар вместо 1600 бар) с форсункой форсунки, масляный насос с переменным рабочим объемом и валы противовеса для уменьшения шума и вибрации. Этот двигатель соответствует нормам токсичности Евро 6 без использования впрыска дизельного выхлопного газа.

В Alfa Romeo Giulia (952) используется дальнейшее развитие этого двигателя с рабочим объемом 2,143 куб. См. И литой алюминиевый блок. 

2.4.

2,4 L
fiat JTD.jpg

Крышка двигателя автомобиля Alfa Romeo 166 2.4 JTD

Обзор
Производитель Fiat / GM
Также называемый
  • Multijet ( Fiat )
Камера сгорания
Конфигурация I5
Смещение 2,387 куб.см (145,7 у.е.)
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 90,4 мм
Сплав блокацилиндров Чугун
Valvetrain OHC
Степень сжатия 18,5
Сгорание
Топливная система Непосредственный впрыск

Версия 2.4 L (2.387 cc) straight-5 основана на 5-цилиндровом TD-двигателе 2.4 124 PS (91 кВт; 122 л.с.), который используется в Mk1 Fiat Marea и Mk1 Lancia Kappa. Версия JTD извлекает выгоду из прочной сборки блока TD и улучшенной системы впрыска и впрыска. Есть 2 версии 2.4 JTD, 10-клапанов, используемых в Fiat Marea 130 JTD и более ранних Alfa Romeo 156 / Lancia Lybra дизелей, где он был доступен как 136 л.с. (100 кВт, 134 л.с.), 140 л.с. (103 л.с. КВт, 138 л.с.), 150 л.с. (110 кВт, 148 л.с.), а затем Multijet 20-клапанный вариант 175 л.с. (129 кВт, 173 л.с.), как используется в более поздней (2003>) Alfa Romeo 156 , а такженекоторые автомобили Lancia .

Он был разработан для поперечной езды на передние колеса и считался слишком длинным и высоким для широкого использования в других продуктах GM или Fiat. Новый вариант Multijet этого двигателя, рассчитанный на 200 л.с. (147 кВт, 197 л.с.), в настоящее время используется в Alfa Romeo 159 , Alfa Romeo Brera и Fiat Croma . Последняя версия этого двигателя производит 210 л.с. (154 кВт, 207 л.с.) и 400 Н · м (1500 фут / мин) при 1500 об / мин и используется в автомобилях Alfa Romeo. 

2.3 

2,3 L
Обзор
Также называемый
  • Multijet ( Fiat )
Камера сгорания
Конфигурация I4
Смещение 2,287 куб.см (139,6 у.е.)

2.3 Multijet (2,287 куб. См) был разработан Iveco для сверхпрочных применений и доступен в трех версиях: 120 MultiJet (Sofim F1AE0481D), 130 MultiJet (Sofim F1AE0481N или F1AE6481D) и 150 MultiJet (Sofim F1AE3481E), эти двигатели производят 120 л.с. (88 кВт, 118 л.с.), 130 л.с. (96 кВт, 128 л.с.) и 148 л.с. (109 кВт, 146 л.с.) соответственно.

2.4 Multijet с пятью цилиндрами (семейство С) 

запчасти Alfa Romeo 159, Alfa Romeo 159 Sportwagon запчасти Alfa Romeo 159, Alfa Romeo 159 Sportwagon

Мотор 2,4 JTD установлен на Alfa 166

2,4-литровый (2374 cm³) был разработан группой Fiat в Турине и является единственным двигателем, который использует архитектуру встроенного пять-цилиндровый двигатель с четырьмя клапанами на распределение цилиндров (в общей сложности 20 клапанов) управляется с помощью гидравлические толкатели и коромысла непосредственно на двойной головке верхней распределительного вала. На основании предыдущего 2,4 JTD тише при низких и высоких скоростях около 3:06 децибел, отверстие 82 мм и ход 90,4 мм. Обновленные многочисленные элементы с относительно JTD: головки блока цилиндров с гидравлическими толкателями, шатунов и коленчатого вала выполнены из стали, новый выпускной коллектор, выполненный из конкретного материала во время всасывания из литого под давлением алюминия. Также новый клапан рециркуляции выхлопных газов, турбокомпрессор Garrett нового поколения с изменяемой геометрией и, наконец, увеличение прямого давления впрыска расхода топлива по сравнению с предыдущим 1350 до 1400 бар. Максимальная мощность первой версии, которая дебютировала с Alfa Romeo 156 в 2003 , было 175 лошадиных сил (129 кВт) при 4000 оборотах в минуту в течение крутящий момент 385 Н · но 2000 оборотов в минуту. 2.4 Multijet был позже также принят Thesis Lancia и Alfa Romeo 166 с Евро-3 омологации.

В 2005 году Alfa Romeo представила улучшенную версию 2.4 с 200 лошадей под капотом 159. Двигатель был улучшен в некоторых частях и прямое давление впрыска увеличивается до 1600 бар. Крутящий момент при 2000 оборотов в минуту составляет 400 Н · м и снабжена стандартным фильтром твердых частиц с относительно Antipollution утверждения Евро 4. Эта новая версия была принята в связи с запуском также Fiat Croma и Alfa Brera и паук  , но был обвинен в вакуум власти низкоскоростного: для исправления жалобы Fiat , предложенные в 2007 году версия с мощностью 209 лошадиных сил и крутящим моментом 400 Н · м доступны, однако, в 1500 году оборотов в минуту (вместо 2000); Наконец он был также представлен 2,4 Multijet расстраивается до 185 лошадиных сил всегда оснащены сажевым фильтром и омологации Euro 4. Последний остается эксклюзивным диссертационной Lancia и Alfa 166, две машины мощностью более роскошный, что производительность. Сегодня, 2,4 20V 209 лошадиных сил является самой мощной версией в настоящее время в производстве семейства Multijet.

2.8

2,8 л
Обзор
Производитель Iveco
Также называемый
  • Multijet ( Fiat )
Камера сгорания
Конфигурация I4
Смещение 2798 куб. См (170,7 у.е.)

2,8 JTD (2,798 куб. См), изготовленный Iveco (Sofim), использовался во втором поколении Fiat Ducato, он производит 127 л.с. (93 кВт, 125 л.с.) или 146 л.с. (107 кВт, 144 л.с.).

Fiat Ducato Fiat Ducato Furgone Fiat Ducato Panorama FIAT Ducato Merci FIAT Ducato Persone FIAT Ducato Trasformazione запчасти IVECO Iveco Magirus Iveco Daily Iveco Turbo Daily  IVECO RUSSIA Iveco Stralis Iveco Eurostar Iveco EuroCargo Iveco Eurotech Iveco Turbo Daily Iveco Trakker Iveco Irizar Century Iveco SuperCargo Iveco Eurotrack Iveco Eurorider Iveco Turbo Star Iveco EuroTrakker Iveco TurboZeta Iveco astra

3.0 

3.0 V6 Multijet II (В.М. A630 DOHC) 

Этот двигатель, благодаря приобретению 50% VM Motori по Fiat SpA ., Был оснащен технологией Multijet II. Принять архитектуры V6 (с углом 60 градусов между блоками цилиндров) и имеет водоизмещение 2987 куб.см , в то время как распределение является DOHC , 24 клапана.

Он имеет " Injection прямой общий рельс 2000 бар, имеет турбонагнетатель с изменяемой геометрией и соблюдает правила Евро 5 выбросов загрязняющих веществ.

Этот двигатель в настоящее время используется на Jeep Grand Cherokee и планируется использовать также в будущих моделях группы Fiat.

В стандартной версии он развивает мощность 241 л.с. при 4000 оборотах в минуту и крутящий момент 550 Нм между 1800 и 2800 оборотов в минуту, в то же время были проведены две версии depotenziate от 190 CV с 440 Нм и 224 л.с. .

С 2013 года двигатель был увеличен до 250 л.с. и версии недостаточна были сняты с производства. В то же время, была разработана версия техниками Maserati , с улучшениями и связанных с звук двигателя, с тем чтобы обеспечить их на новые автомобили трезубец дома, перед Ghibli и далее на обновленном Quattroporte и неопубликованной Levante ; этот вариант развивает 275 лошадиных сил.

3,0 л
Обзор
Производитель Iveco
Также называемый
  • Multijet ( Fiat )
Камера сгорания
Конфигурация I4
Смещение 2998 куб. См (182,9 куб. Дюймов)

Мощность 160 MultiJet Power, представленная в 2007 году, увеличила рабочий объем до 3,0 л (2998 куб. См).Этот двигатель выпускает 157 л.с. (115 кВт, 155 л.с.) или 177 л.с. (130 кВт, 175 л.с.) в моделях с системой Fiat. В Iveco Massif этот двигатель также доступен как версия 176 PS (129 кВт, 174 л.с.).

Fiat Group использовала имя Multijet, чтобы указать даже двигатели, которые не используют эту систему; это просто стратегия маркетинг , где аббревиатура показала мощность на дизельный автомобиль. На самом деле, Fiat Ulysse и Lancia Phedra Multijet родился в Франции из проектов СРП с HDI дизельным четырехцилиндровым семейство PSA DW. 2,0-литровый DW10B 120 и обеспечивает 136 лошадиных сил и соединяется в самой мощной версии сажевого фильтра FAP в то время как 2,2-литровый твин-турбо DW12 обеспечивает 170 лошадиных сил с стандартом FAP. Любопытно, что Lancia Phedra был первым автомобилем группы Fiat , который будет оснащен дизельным двигателем твин-турбо

Twin Turbo

Fiat Powertrain Technologies выпустил информацию о новой версии двухступенчатой турбонаддува (twin turbo) этого двигателя летом 2007 года, двигатель доступен с двумя уровнями мощности: сначала производится 180 л.с. (132 кВт, 178 л.с.), а второй - 190 л.с. (140 л.с. КВт, 187 л.с.), оба имеют максимальный крутящий момент 400 Н · м (295 фунт-фут) при 2000 об / мин. 180 версия PS производства началась летом 2007 года. Двигатель весит около 185 килограммов (408 фунтов). Этот двигатель будет продаваться как Fiat Group Automobiles, так и другим брендам, но версия 190 PS (140 кВт, 187 л.с.) зарезервирована только для Fiat Group Automobiles

x ВНИМАНИЕ ! Оригинальные фильтры FIAT ALFA ROMEO LANCIA выглядят вот…
Далее
Дорожную версию открытого Abarth 124 отличают иной бампер с увеличенным…
Далее